Desinstalamos el generador JE 620 SE 02 de planta para traer a nuestras instalaciones y realizar el mantenimiento en tiempo y forma según la parada de planta.

Se realiza el desmontaje, limpieza y montaje en nuestro taller siguiendo las indicaciones del fabricante (Jenbacher)

Sumamos un trabajo más en plantas de cogeneración de gas natural

JE 620 SE02

JE 620 SE02

JE 620

JE 620 SE 02

Reacondicionado de culatas MAN 8L 58-64

Proceso de montaje y desmontaje en planta de un MWM TBG 620.

Se trae el grupo electrógeno a nuestras instalaciones para hacer un overhaul completo y un cambio de bloque.

Se desmonta el grupo, se comprueba la alineación del bloque nuevo y se empieza el montaje, finalizamos el overhaul con la fase de pintado y traslado a planta para la puesta en marcha.

La prestación de servicios de mantenimiento para mecánica naval y la cogeneración eléctrica ha sido nuestro pilar durante todo este tiempo tanto en motores de diésel como de gas dando siempre al cliente lo mejor de nosotros.

Ante cualquier problema la actividad debe continuar ofreciendo siempre calidad, rapidez y soluciones.

Durante todos estos años nos hemos adaptado a las diferentes situaciones pudiendo cumplir con los objetivos.

Nuestros servicios tanto “in situ” como en el extranjero nos avalan durante mas de 30 años que llevamos en el sector.

Seguimos mejorando, seguimos creciendo.

#deutz #jenbacher #caterpillar #mwm #guascor #wartsila #yanmar #abc #blackstone

#cogeneracion #naval

#gas #diesel

Después de una larga travesía por el Océano, nuestros motores llegan a destino.

Solo falta la llegada de nuestro equipo técnico para hacer el cambio de motores en la flota de nuestro cliente.

Acabamos el año con una reparación de cigüeñal de un motor Mirless Blackstone a bordo de  un buque en aguas internacionales .

Reacondicionamiento completo de dos generadores CAT – 3508.

Nos desplazamos para realizar el mantenimiento de un grupo electrógeno de emergencia de un motor MAN 16/18: 

Se sacan:

Culatas, pistones, bielas y  camisas.

Bomba de inyección, bomba de aceite, bomba de agua.

Motor de arranque y enfriadores.

Nos desplazamos para hacer a bordo el mantenimiento  R2  ( 27.000 horas )de un motor GUASCOR .

Nos desplazamos a la planta de nuestro cliente para realizar un mantenimiento de 30.000  horas in situ.

Nuestro equipo desplazado realiza el Overhaul en planta, mientras que los reacondicionados los hacemos en nuestro taller.